Предприятие «Уралтрансмаш», входящее в госкорпорацию «Ростех», успешно завершило сертификационные испытания нового трамвая «Достоевский» в Санкт-Петербурге. Это первая современная модель в ретро-стиле, разработанная на этом заводе.
1. Испытания и сертификация
Как сообщает пресс-служба Ростеха, вагон прошел комплексные испытания с полной и максимальной нагрузкой на городских маршрутах. Специалисты проверяли ключевые эксплуатационные параметры: энергоэффективность, динамику разгона, длину тормозного пути, плавность хода и обзорность из кабины машиниста.
По словам главного конструктора гражданской продукции Дмитрия Бунькова, сотрудники завода не только провели пуско-наладочные работы, но и обучили персонал трамвайного депо управлению новой машиной. Особое внимание уделялось маневренности: трамвай должен был уверенно проходить кривые участки пути радиусом от 14 метров. По итогам всех проверок вагон получил официальный сертификат, подтверждающий его соответствие всем действующим техническим регламентам и государственным стандартам.
Обратите внимание: Первая машина .Каких критериев стоит придерживаться !.
В ближайшее время «Достоевский» начнет регулярную работу на улицах Санкт-Петербурга и примет первых пассажиров.
2. Ретро-дизайн и современные технологии
Трехсекционный низкопольный трамвай «Достоевский» стилизован под культовый ленинградский вагон ЛМ-57, который в народе получил прозвище «Стиляга». Несмотря на классический внешний вид, это полностью современное транспортное средство.
Как подчеркивают разработчики, вагон оснащен передовыми системами активной безопасности и контроля состояния водителя. Эти технологии не только облегчают работу машиниста, но и существенно повышают общий уровень безопасности пассажирских перевозок.
Конструкция трамвая изначально создавалась с учетом специфики петербургской транспортной инфраструктуры. Кроме того, модель имеет значительный потенциал для будущих модернизаций и адаптации под changing городские нужды.
Больше интересных статей здесь: Новости.
Источник статьи: Машина выполнена в стиле знаменитого ленинградского трамвая ЛМ-57, прозванного в народе «Стиляга».