1. Время учиться управлять
С детства нам внушают простую истину: человека нужно судить не по словам, а по его поступкам. Став взрослее, понимаешь, насколько это правило становится важным в эпоху всеобщей пропаганды и информационных манипуляций. Оно помогает отделить правду от вымысла. Порой подтверждение этому приходит из самых неожиданных сфер, даже тех, что тебя не особо интересуют. Вот и сейчас новостная лента преподнесла интересный факт.
2. Новая трасса в разгар кризиса
…26 июня. /ТАСС/. Комплекс «Игора Драйв» в Ленинградской области, где с 2023 года будет проходить Гран-при России чемпионата мира по автогонкам в классе машин «Формула-1»...
до проведения первого Гран-при в 2023 году «Игора Драйв» будет развивать инфраструктуру, чтобы довести ее до требований гонок на автомобилях высшего класса…
Это сообщение заставило задуматься. Что могло побудить власти в 2017 году, на фоне экономического кризиса, запускать такой масштабный проект?
3. Сочи: первая трасса и её цели
Даже далёким от автоспорта известно, что в России уже есть специально построенный на государственные деньги автодром высшего класса — в Сочи. Его создание оправдывалось стимулированием экономики региона, дополнительной загрузкой инфраструктуры, оставшейся после Олимпиады, и привлечением туристов. В теории всё звучало прекрасно: новые рабочие места, развитие территории, укрепление связности страны и даже рост патриотизма. Казалось бы, это классический пример «точечного» развития, создания нового центра притяжения.
Можно было бы понять, если бы трассу построили не в уже развитом Сочи, а, например, в Тольятти или Набережных Челнах — автомобильных столицах России. Это помогло бы раскрутить новые туристические направления, дало бы импульс депрессивным регионам. Или на Дальнем Востоке, развитие которого постоянно декларируется как государственный приоритет.
4. Противоречивое решение
Конечно, можно предположить, что «умные дяди» всё просчитали и сочли такие варианты неэффективными. Но тогда возникает резонный вопрос: а зачем лишать работы уже существующую трассу в Сочи и вкладывать огромные средства в строительство новой, да ещё и вблизи Санкт-Петербурга? Где здесь разумная экономия и эффективное использование бюджетных средств? Получается, что вопреки всем заявлениям, государство продолжает концентрировать крупные проекты и финансирование вокруг двух столиц.
Обратите внимание: Почему рынку новостроек в РФ угрожает «ипотечный пузырь».
5. Слова против дел
А ведь на словах звучит совершенно иное. Вспомним заявление президента: «Развитие страны возможно только при развитии ее регионов». Почему же на практике мы вновь видим обратное? Как понять логику власти, когда её действия прямо противоречат озвученным целям?
6. Системная проблема
Это противоречие — не частный случай, а системная проблема, заметная и в других сферах. Возьмём, к примеру, футбол: в высшей лиге представлены четыре московские команды, плюс стадион мирового уровня построен в Петербурге. А что получают другие регионы? Рядом с Ленинградской областью находится Псковская, которая остро нуждается в инвестициях и развитии. Почему бы не построить трассу ближе к Пскову, попутно модернизировав местную инфраструктуру?
7. Без объяснений
Вариантов и предположений может быть много. Но факт остаётся фактом: мы наблюдаем странную, нелогичную с точки зрения декларируемых целей политику управленцев. При этом никто не считает нужным объяснять гражданам мотивы таких решений. От общества ожидают лишь пассивного согласия: платить налоги, следовать указаниям и не задавать лишних вопросов.
Больше интересных статей здесь: Экономика.
Источник статьи: Почему дела государства не совпадают со словами управителей.