В условиях глобального бума электромобилей и аккумуляторов литий стал стратегическим ресурсом мирового значения. Многие страны, осознавая его ценность, идут по пути национализации месторождений и установления государственного контроля над добычей и переработкой. Однако в России складывается парадоксальная ситуация, которая может привести к потере этого ценного актива.
1. Мировая тенденция: национализация vs российская реальность
Пока такие страны, как Чили, Мексика и Индонезия, объявляют литий национальным достоянием и выводят его из-под контроля иностранного капитала, в России происходит обратное. Разработка богатейшего Колмозерского месторождения, содержащего не только литий, но и редкие металлы (ниобий, тантал, цезий), была передана частно-государственному предприятию «Полярный литий» (совместный проект «Норникеля» и «Росатома»). Это создаёт риски того, что сырьё, вместо того чтобы стать основой для высокотехнологичной промышленности внутри страны, будет в необработанном виде экспортировано за рубеж, следуя печальной традиции сырьевой экономики.
2. Призрачные планы и неудобная география
Хотя официально заявлены амбициозные планы по созданию полного цикла — от добычи до производства литий-ионных аккумуляторов, — их реализация вызывает серьёзные сомнения. Например, строительство завода по производству аккумуляторов в Калининградской области (г. Неман) выглядит крайне спорным решением по нескольким причинам. Во-первых, это эксклав, что создаёт огромные логистические сложности и удорожает всю цепочку. Во-вторых, регион является уязвимым с точки зрения безопасности. В-третьих, отсутствует ясный ответ на ключевой вопрос: для кого и что именно будет производиться?
3. Отсутствие рынка сбыта и технологический разрыв
Планы по производству электромобилей и систем хранения энергии в России выглядят оторванными от реальности. Отечественная промышленность сегодня не способна производить в необходимых объёмах даже базовые компоненты для обычных автомобилей, не говоря уже о сложной бортовой электронике для электромобилей. Кроме того, в российских климатических условиях электромобили сталкиваются с проблемой резкого падения запаса хода зимой из-за необходимости обогрева салона и батареи.
Спрос на стационарные накопители энергии также практически отсутствует, поскольку распространение малой солнечной энергетики в России искусственно сдерживается нормативными барьерами, делающими такие проекты нерентабельными.
4. Опыт прошлых неудач и риск нового провала
История с «Роснано» и производством неконкурентоспособных солнечных панелей по завышенной цене служит тревожным прецедентом. Существует опасность, что и новая «гигафабрика» может повторить этот путь: закупить устаревшие технологии, произвести дорогую и невостребованную продукцию, а затем существовать лишь за счёт государственных контрактов. В такой ситуации логичным исходом для бизнеса станет простой и выгодный экспорт сырого лития, как это уже происходит, например, с никелем, дефицит которого ощущает отечественная металлургия.
Обратите внимание: Кризис заставил менять курс развития целой страны. Что нас ждет.
Таким образом, без чёткой государственной стратегии, реального технологического развития и создания внутреннего рынка потребления уникальные запасы российского лития с высокой вероятностью пополнят список стратегических ресурсов, которые страна теряет, экспортируя их в сыром виде, вместо того чтобы создавать на их основе добавленную стоимость и высокотехнологичные производства у себя дома.
Больше интересных статей здесь: Экономика.
Источник статьи: Ценнейшее сырье легко может «сделать ноги» из страны.